Nút giao An Phú: Trái tim giao thông Thủ Thiêm – An Phú – Cát Lái
Tọa lạc tại trung tâm TP. Thủ Đức, nút giao An Phú là một trong những điểm nóng giao thông huyết mạch, đóng vai trò như cánh cửa vàng của TP.HCM hướng về phía Đông. Nơi đây không chỉ là điểm hội tụ của các tuyến đường trọng yếu như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, đường Song Hành và đường Nguyễn Thị Định, mà còn là cầu nối chiến lược, kết nối trực tiếp TP.HCM với các tỉnh năng động thuộc miền Đông Nam Bộ như Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.
Với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, dự án nâng cấp nút giao An Phú đang được
gấp rút triển khai, hứa hẹn một sự thay đổi ngoạn mục. Mục tiêu chính của dự án là giải quyết triệt để vấn nạn ùn tắc giao thông dai dẳng, đặc biệt vào giờ cao điểm, mang lại luồng di chuyển thông suốt.
Đồng thời, công trình này còn được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển đến sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai. Sự phát triển này không chỉ mang lại lợi ích về giao thông mà còn là cú hích lớn, thúc đẩy giá trị bất động sản khu vực phía Đông, đặc biệt là tại TP. Thủ Đức.
Nút giao Mỹ Thủy: Huyết mạch của khu Đông TP.HCM
Tọa lạc tại cửa ngõ phía Đông, phường Cát Lái, nút giao Mỹ Thủy đóng vai trò là điểm kết nối chiến lược, trực tiếp dẫn vào cảng Cát Lái – một trong những cảng biển sầm uất nhất cả nước. Khởi công từ năm 2016, dự án có tổng mức đầu tư từ 3.400 đến 3.600 tỷ đồng này đã được thiết kế với cấu trúc hiện đại, bao gồm ba tầng với các hạng mục chính như hầm chui, cầu vượt, cầu Kỳ Hà 3, Kỳ Hà 4 và cầu Mỹ Thủy 3, nhằm phân luồng giao thông hiệu quả theo nhiều hướng khác nhau.
Dự kiến hoàn thành vào ngày 30-4-2026, nút giao Mỹ Thủy sẽ tạo ra một cuộc cách
mạng cho giao thông khu vực.
Khi đó, tình trạng ùn tắc dai dẳng tại các tuyến đường như Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống hay Vành Đai 2 sẽ được giải quyết triệt để. Hơn hết, nút giao này sẽ tối ưu hóa khả năng vận tải, thúc đẩy giao thương và du lịch liên vùng, góp phần vào sự phát triển chung của TP. Thủ Đức và toàn khu vực.
Võ Chí Công – Vành Đai 2: Đòn bẩy vàng cho sự phát triển
Hãy hình dung một con đường không chỉ để đi lại, mà còn là mạch máu kinh tế, mở ra một tương lai thịnh vượng. Nằm ngay trước thềm Gladia, tuyến đường Võ Chí Công – Vành Đai 2 đang được quy hoạch mở rộng từ 6 lên 12 làn xe – một sự thay đổi mang tính cách mạng. Không còn là những giờ cao điểm ùn tắc, con đường này sẽ trở thành huyết mạch giao thông thông suốt, kết nối toàn bộ khu vực phía Đông với các tỉnh thành lân cận. Dự kiến hoàn thành vào năm 2028, việc nâng cấp tuyến đường không chỉ giúp giảm tải áp lực cho giao thông đô thị mà còn là lời khẳng định cho tiềm năng phát triển vượt trội của khu vực.
Việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông này không chỉ giúp cư dân Gladia di chuyển thuận tiện hơn, mà còn là một lực đẩy khổng lồ cho giá trị bất động sản. Tuyến đường Vành Đai 2 sau khi hoàn thiện sẽ hoàn thành một vòng khép kín quanh TP.HCM, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, kết nối nhanh chóng đến cảng Cát Lái và sân bay Long Thành trong tương lai. Có thể nói, đây không chỉ là một dự án giao thông, mà còn là bảo chứng cho giá trị đầu tư bền vững, biến khu vực này trở thành một trung tâm kinh tế sôi động và đáng sống bậc nhất.
Sân bay Long Thành: Cú hích lịch sử, mở ra kỷ nguyên mới
Sắp hoàn thành vào cuối năm 2025 và dự kiến đi vào vận hành từ năm 2026, Sân bay Quốc tế Long Thành không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là biểu tượng của sự vươn mình, khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới. Được xác định là dự án trọng điểm quốc gia, sân bay này được kỳ vọng trở thành một trung tâm trung chuyển quốc tế, kết nối Việt Nam với các châu lục một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Sự hiện diện của sân bay Long Thành sẽ tạo ra một cú hích khổng lồ cho toàn bộ vùng kinh tế phía Nam. Thứ nhất, nó sẽ
thúc đẩy mạnh mẽ giao thương, biến khu vực trở thành một trung tâm logistics sầm uất, nơi hàng hóa được luân chuyển dễ dàng hơn bao giờ hết.
Thứ hai, du lịch sẽ bùng nổ, khi lượng du khách quốc tế đổ về tăng vọt, mở ra cơ hội phát triển cho các ngành dịch vụ, khách sạn, và lữ hành. Cuối cùng, đây là thỏi nam châm thu hút đầu tư từ các doanh nghiệp trong và ngoài nước, đặc biệt là các lĩnh vực liên quan đến hàng không, công nghệ cao và công nghiệp phụ trợ. Nhìn chung, sự ra đời của sân bay Long Thành không chỉ giải quyết bài toán giao thông, mà còn là bảo chứng cho một tương lai thịnh vượng, bền vững, đưa cả khu vực tiến lên một tầm cao mới.
Cao tốc Long Thành – Dầu Giây: Mở rộng để bứt phá
Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, một trong những huyết mạch giao thông quan trọng nhất của khu vực phía Nam, đang bước vào giai đoạn lột xác ngoạn mục. Với kế hoạch mở rộng từ 4 lên 8-10 làn xe, dự án này không chỉ đơn thuần là việc tăng gấp đôi công suất, mà còn là một bước đi chiến lược nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào những dịp lễ, Tết. Dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, tuyến cao tốc này sẽ tạo ra một luồng di chuyển thông suốt, nhanh chóng kết nối TP.HCM với các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và các tỉnh miền Đông Nam Bộ.
Điểm nhấn quan trọng của dự án chính là cầu
Long Thành, một công trình mang tính biểu tượng, dự kiến sẽ hợp long cầu chính vào tháng 12/2026. Sự hoàn thiện của cây cầu này không chỉ giúp hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc mà còn đảm bảo sự liên kết liền mạch, đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy giao thương, du lịch và thu hút đầu tư. Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc này sẽ là đòn bẩy mạnh mẽ, không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu mà còn là bảo chứng cho tiềm năng tăng trưởng của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.